第二七四章二战獠牙(四) (1/2)
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由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰,为了降低风险,保证研制进度,尽量采用现成的技术因此依然采用了约克级的总体设计,最先开始采用双联装380毫米口径舰炮,主炮塔采用前后对称呈背负式布局,前后各布置两座。
这种布局在二战比较少见也常被人诟病,称采用这种布局不利于减少舰体长度与装甲带长度,但这也是出于它自身的特殊原因与特殊的作战需求。考虑到自己的战舰数量不可能与英国抗衡,出现寡不敌众不可避免,多炮塔可以有利于攻击分散目标,散布精度也更好。可是主要原因还不在于此,射界才是主要因素,在撤离作战中采用3x3布局就有可能导致6门主炮无法射击,这是很致命的。其主炮最大射速很高,最小仰角射速为3发/分,最大仰角射速为2.3发/分,达到同期战列舰(包括任意角度填装的法国战列舰)的最高水平。其穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在中近交战距离拥有很好的威力,但远距离着靶存速性能相应降低,加上它的弹道低伸不利于远距炮战,在一战后建造的战舰主炮中属于中游,弱于大和、衣阿华和维内托级,和黎塞留级、南达科它级、纳尔逊级大致相当,但强于乔治五世级。
不过在1937年左右,克虏伯公司利用旗下先进的兵工厂生产设备打造出18英寸的主炮,460毫米口径主炮的技术除了脚盆鸡和约翰牛拥有,现在还得加上汉斯喵了。原有的4座双联装布局被取代,被按照大和级差不多的排列方式:前二后一的三联装布局,比起以前8门380毫米主炮的设计,3座三联装无疑要比8门炮多一门,节省下来的空间还可以进行稍微调整。
如果是以前的话,俾斯麦级A型的火力并不出众,到了俾斯麦级B型的火力则是大大强化和超出,也同时继承了其早期型号装甲防护沿用“Incrermor-Scheme”的设计模式(称为“全面防护”),装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%,因此造成了大量排水量浪费。此外该舰在实现大防护尺度的同时,依赖大防护尺度提供的空间补偿,将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上。
标准排水量:俾斯麦号83400吨/提尔皮茨号84600吨;满载排水量:设计值100810吨(1942年)/最大100600吨。
尺度:长325.65米/宽46.8米,排水量:11.83米(基准)/13.26米(满载)
动力:24座瓦格纳式高压重油锅炉,6座布洛姆·福斯式蒸气涡轮机,依然是6轴进行推进。
最大稳定功率:300340匹马力,最大极限功率:326052匹马力。
航速:30.8节(稳定)/31.5节(极速);载油14800吨。
续航力:16节/10208海里,19节/9377.5海里。24节/7304海里,28节/4950海里。
武备:4座三联装460毫米L50SK-C/36,12座双联装150毫米/L55SK-C/28,16座双联装105毫米/L65SK-C/33/37,16座双联装37毫米/L83SK-C/30,24座单管20毫米/L65MG-C/30,4座四联装20毫米/L65MG-C/38。
(提尔皮茨号独有:12座单管20毫米/L65MG-C/30,36座四联装20毫米/L65MG-C/38,4座四联装533毫米鱼雷发射管)
装甲:上装甲甲板80-128毫米,主装甲甲板128-192毫米,首尾横向隔壁160-512毫米,防雷72毫米。
舷侧装甲:512mm(水线以上部分)、232mm(第一甲板舷侧)、272mm(水线以下部分)
甲板:176mm
主炮塔:576mm(正面)、352mm(侧面)、512mm(后部)、208mm(顶部)
副炮塔:160mm(正面)、128mm(侧面)、64mm(后部)、64mm(顶部)
主炮塔基部:544mm
司令塔:560mm(正面)、560mm(侧面)、320mm(后部)、352mm(顶部)
建造材料:舰体结构,St52造船钢;立面装甲,KCn/A表面渗碳硬化钢;水平装甲,Wsh高强度匀质钢;防雷装甲,Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机:6架阿拉多-196A3型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员:3347人(中下级军官165名,水兵3139名,高级军官43名。1940年、俾斯麦号)
4173人(4173人、173名军官、4000名士兵。1942年、提尔皮茨号)
“俾斯麦”级战列舰的各个性能数据基本上和设计计划... -->>
由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰,为了降低风险,保证研制进度,尽量采用现成的技术因此依然采用了约克级的总体设计,最先开始采用双联装380毫米口径舰炮,主炮塔采用前后对称呈背负式布局,前后各布置两座。
这种布局在二战比较少见也常被人诟病,称采用这种布局不利于减少舰体长度与装甲带长度,但这也是出于它自身的特殊原因与特殊的作战需求。考虑到自己的战舰数量不可能与英国抗衡,出现寡不敌众不可避免,多炮塔可以有利于攻击分散目标,散布精度也更好。可是主要原因还不在于此,射界才是主要因素,在撤离作战中采用3x3布局就有可能导致6门主炮无法射击,这是很致命的。其主炮最大射速很高,最小仰角射速为3发/分,最大仰角射速为2.3发/分,达到同期战列舰(包括任意角度填装的法国战列舰)的最高水平。其穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在中近交战距离拥有很好的威力,但远距离着靶存速性能相应降低,加上它的弹道低伸不利于远距炮战,在一战后建造的战舰主炮中属于中游,弱于大和、衣阿华和维内托级,和黎塞留级、南达科它级、纳尔逊级大致相当,但强于乔治五世级。
不过在1937年左右,克虏伯公司利用旗下先进的兵工厂生产设备打造出18英寸的主炮,460毫米口径主炮的技术除了脚盆鸡和约翰牛拥有,现在还得加上汉斯喵了。原有的4座双联装布局被取代,被按照大和级差不多的排列方式:前二后一的三联装布局,比起以前8门380毫米主炮的设计,3座三联装无疑要比8门炮多一门,节省下来的空间还可以进行稍微调整。
如果是以前的话,俾斯麦级A型的火力并不出众,到了俾斯麦级B型的火力则是大大强化和超出,也同时继承了其早期型号装甲防护沿用“Incrermor-Scheme”的设计模式(称为“全面防护”),装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%,因此造成了大量排水量浪费。此外该舰在实现大防护尺度的同时,依赖大防护尺度提供的空间补偿,将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上。
标准排水量:俾斯麦号83400吨/提尔皮茨号84600吨;满载排水量:设计值100810吨(1942年)/最大100600吨。
尺度:长325.65米/宽46.8米,排水量:11.83米(基准)/13.26米(满载)
动力:24座瓦格纳式高压重油锅炉,6座布洛姆·福斯式蒸气涡轮机,依然是6轴进行推进。
最大稳定功率:300340匹马力,最大极限功率:326052匹马力。
航速:30.8节(稳定)/31.5节(极速);载油14800吨。
续航力:16节/10208海里,19节/9377.5海里。24节/7304海里,28节/4950海里。
武备:4座三联装460毫米L50SK-C/36,12座双联装150毫米/L55SK-C/28,16座双联装105毫米/L65SK-C/33/37,16座双联装37毫米/L83SK-C/30,24座单管20毫米/L65MG-C/30,4座四联装20毫米/L65MG-C/38。
(提尔皮茨号独有:12座单管20毫米/L65MG-C/30,36座四联装20毫米/L65MG-C/38,4座四联装533毫米鱼雷发射管)
装甲:上装甲甲板80-128毫米,主装甲甲板128-192毫米,首尾横向隔壁160-512毫米,防雷72毫米。
舷侧装甲:512mm(水线以上部分)、232mm(第一甲板舷侧)、272mm(水线以下部分)
甲板:176mm
主炮塔:576mm(正面)、352mm(侧面)、512mm(后部)、208mm(顶部)
副炮塔:160mm(正面)、128mm(侧面)、64mm(后部)、64mm(顶部)
主炮塔基部:544mm
司令塔:560mm(正面)、560mm(侧面)、320mm(后部)、352mm(顶部)
建造材料:舰体结构,St52造船钢;立面装甲,KCn/A表面渗碳硬化钢;水平装甲,Wsh高强度匀质钢;防雷装甲,Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机:6架阿拉多-196A3型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员:3347人(中下级军官165名,水兵3139名,高级军官43名。1940年、俾斯麦号)
4173人(4173人、173名军官、4000名士兵。1942年、提尔皮茨号)
“俾斯麦”级战列舰的各个性能数据基本上和设计计划... -->>
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