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徐州历史上为华夏九州之一，自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地和商贾云集中心。有超过6000年的文明史和2600年的建城史，被称为“帝王之乡”，有“九朝帝王徐州籍”之说。徐州是两汉文化的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，也被称作“东方雅典”。
徐州素有“淮海之都”之称，是淮海经济区中心城市，长江三角洲区域中心城市，徐州都市圈核心城市，新西兰产品中国展销中心总部驻地，国际性新能源基地，有“中国工程机械之都”和“世界硅都”的美誉。
徐州，简称徐，古称“彭城”，江苏省地级市，徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连宿州，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在徐州交汇，作为中国第二大铁路枢纽，素有“五省通衢”之称。
徐州火车站，建于1910年(清宣统二年)，位于江苏省徐州市复兴南路235号，隶属于上海铁路局，是京沪铁路、陇海铁路两大国家干线铁路的交汇点，北距北京站814公里、南距上海站649公里，东距连云港站223公里、西距兰州站1536公里。
在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通“的说法，作为“中国铁路之咽喉“，徐州站历经百年，至今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
白玉传于凌晨三点五十分，抵达徐州火车站，而队部驻地为杨屯，杨屯村位于徐州市东北方向，来的时候白玉传就提前，问了他的同事，听说有公交班车可以抵达杨屯，不过，火车站没有直达班车，在彭城广场需要倒车的。
此时三月的徐州站，天气还是显得有点寒意，偌大的火车站广场空无一人，除了到站的旅客和车站值班人员外，路人是很难遇到的，也不稀奇，这个时段，谁没事还出来逛呀，都在家里睡觉呢。
白玉传拿着行李，来到出站口，问了问铁路工作人员，才知道最早的公交车是六点半，才有到彭城广场的班车呢？
白玉传心想这个时候，若是找个宾馆去住，这钱花的也太不划算了，不就是几个小时吗？自己在广场找个地方小憩一会就行了。
可是这个时候，火车站广场上还是挺冷的，加上自己火车坐的整个人也困了，他就想着快点找个地方，临时休息休息。
白玉传来到售票大厅门口，准备先坐下来休息休息，等到天亮了，再坐公交车去，说实话，他也是太累了，竟然坐在自己行李上睡着了……
一阵阵刺耳的公交车鸣笛声，突然响彻空阔寂静的广场，白玉传一下子从睡梦中惊醒，
他也没来得及看时间，拿起行李就行公交车站牌下走去，到了眼前，一看，才知道那不是去彭城广场的公交车，是开往其他线路方向的班车，他看了表，现在已是早上5点了，头班车坐的人不多，白玉传看了看车厢内，也就三两个人。
这个时候白玉传突然，脑海里灵光一现，心里想到：
“这公交车上多暖和呀，花钱又不多，就一块钱，这不是这世界上最便宜的”移动宾馆“吗？管它去哪呢？先坐上再说，一个来回，这难熬的时间不就打发了吗？”
想到这里，白玉传慌忙掏出一个一元钢镚，投进车上的自动投币箱，然后找了个靠窗户的前排座位，坐了下来，把行李放好，他坐在舒适的座位上，眯起眼睛，为自己这个好法子乐的合不上嘴了。
过了大概5分钟，这趟公交车就准时出发了，白玉传也不知道这趟公交车去的前方是哪？他也管不了那么多了，先能找个地方休息就行了。
由于是凌晨头班车，马路上公交车站牌下候车的人不多，白玉传坐在座位上，一路上，歪着脑袋，眯着眼睛，在暖气开放的公交车上，似睡非睡，惬意的很呢。
公交车在繁华都市的主干道上一路向前奔驰，上车的那两三个人也陆续到站后，都下了车。
车子又往前开了一段时间，就拐进了一条小路上，曲曲弯弯的，一路慢行。
这个时候，车子上就剩下司机师傅和白玉传了，白玉传感觉到司机师傅歪过头都看他好几次了，也不知道司机师傅想了解些啥。
在一个公交车站牌下，司机师傅停好了车后，从下面又上来了一位50多岁的大妈，这个时候，司机师傅问道：
“小伙子，你到哪个站下车下，提前说下，咱们再往前走，可就到郊区了？
白玉传听了司机师傅的问话，他也不知道自己要到哪去呀，就顺口一说：
“师傅，俺到终点站下车... -->>
徐州历史上为华夏九州之一，自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地和商贾云集中心。有超过6000年的文明史和2600年的建城史，被称为“帝王之乡”，有“九朝帝王徐州籍”之说。徐州是两汉文化的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，也被称作“东方雅典”。
徐州素有“淮海之都”之称，是淮海经济区中心城市，长江三角洲区域中心城市，徐州都市圈核心城市，新西兰产品中国展销中心总部驻地，国际性新能源基地，有“中国工程机械之都”和“世界硅都”的美誉。
徐州，简称徐，古称“彭城”，江苏省地级市，徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连宿州，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在徐州交汇，作为中国第二大铁路枢纽，素有“五省通衢”之称。
徐州火车站，建于1910年(清宣统二年)，位于江苏省徐州市复兴南路235号，隶属于上海铁路局，是京沪铁路、陇海铁路两大国家干线铁路的交汇点，北距北京站814公里、南距上海站649公里，东距连云港站223公里、西距兰州站1536公里。
在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通“的说法，作为“中国铁路之咽喉“，徐州站历经百年，至今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
白玉传于凌晨三点五十分，抵达徐州火车站，而队部驻地为杨屯，杨屯村位于徐州市东北方向，来的时候白玉传就提前，问了他的同事，听说有公交班车可以抵达杨屯，不过，火车站没有直达班车，在彭城广场需要倒车的。
此时三月的徐州站，天气还是显得有点寒意，偌大的火车站广场空无一人，除了到站的旅客和车站值班人员外，路人是很难遇到的，也不稀奇，这个时段，谁没事还出来逛呀，都在家里睡觉呢。
白玉传拿着行李，来到出站口，问了问铁路工作人员，才知道最早的公交车是六点半，才有到彭城广场的班车呢？
白玉传心想这个时候，若是找个宾馆去住，这钱花的也太不划算了，不就是几个小时吗？自己在广场找个地方小憩一会就行了。
可是这个时候，火车站广场上还是挺冷的，加上自己火车坐的整个人也困了，他就想着快点找个地方，临时休息休息。
白玉传来到售票大厅门口，准备先坐下来休息休息，等到天亮了，再坐公交车去，说实话，他也是太累了，竟然坐在自己行李上睡着了……
一阵阵刺耳的公交车鸣笛声，突然响彻空阔寂静的广场，白玉传一下子从睡梦中惊醒，
他也没来得及看时间，拿起行李就行公交车站牌下走去，到了眼前，一看，才知道那不是去彭城广场的公交车，是开往其他线路方向的班车，他看了表，现在已是早上5点了，头班车坐的人不多，白玉传看了看车厢内，也就三两个人。
这个时候白玉传突然，脑海里灵光一现，心里想到：
“这公交车上多暖和呀，花钱又不多，就一块钱，这不是这世界上最便宜的”移动宾馆“吗？管它去哪呢？先坐上再说，一个来回，这难熬的时间不就打发了吗？”
想到这里，白玉传慌忙掏出一个一元钢镚，投进车上的自动投币箱，然后找了个靠窗户的前排座位，坐了下来，把行李放好，他坐在舒适的座位上，眯起眼睛，为自己这个好法子乐的合不上嘴了。
过了大概5分钟，这趟公交车就准时出发了，白玉传也不知道这趟公交车去的前方是哪？他也管不了那么多了，先能找个地方休息就行了。
由于是凌晨头班车，马路上公交车站牌下候车的人不多，白玉传坐在座位上，一路上，歪着脑袋，眯着眼睛，在暖气开放的公交车上，似睡非睡，惬意的很呢。
公交车在繁华都市的主干道上一路向前奔驰，上车的那两三个人也陆续到站后，都下了车。
车子又往前开了一段时间，就拐进了一条小路上，曲曲弯弯的，一路慢行。
这个时候，车子上就剩下司机师傅和白玉传了，白玉传感觉到司机师傅歪过头都看他好几次了，也不知道司机师傅想了解些啥。
在一个公交车站牌下，司机师傅停好了车后，从下面又上来了一位50多岁的大妈，这个时候，司机师傅问道：
“小伙子，你到哪个站下车下，提前说下，咱们再往前走，可就到郊区了？
白玉传听了司机师傅的问话，他也不知道自己要到哪去呀，就顺口一说：
“师傅，俺到终点站下车... -->>
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