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培养不出
gt;青岛海军学校、南京的雷电海军学校，四年学制根本就不够学完所有的科目。
海军技术性很强，对经验要求非常高。而且面对地对手强大无比，从这点上来看远无法于之相提并论。闽系海军将领主导了近代海军历史，北洋舰队的军官基本上都出自于福建马尾船政学堂，马尾舰政学堂是近代海军的摇篮。闽系军官在中国海军史上很重要的一个原因就是他们从北洋时期开始延续下来特殊的学制，马尾海军学校一直采英国海军学制，招训十四岁少年入学。施以八年海军严格之军官养成教育。这种正规学制，从满清开始建军，一直沿袭到民国时期，入学后，学校全部英文本教学，马尾海军学校出身学员，外语程度都不差。而且有一定的国际观和现代知识，所掌握学识也远非其他各军校所能及。
他们培养出来地海军军官虽然学识远超其余各军校。但闽人身体瘦弱、善操船务而不善，而马尾海军学校大多招收这些本地闽系子弟入学，导致他们在战争中也无所作为，毫无建树。外人对马尾海军学校评价并不高。但他们学习英国正规学制，加之马尾海军学校几十年海军培训经验。培养出来的海军军官还是相当优秀的，知识面和经验都比之四年制海军院校出来的学员高上不止一筹。
唯一感到可惜的是这种学制不适合现代大规模激烈海战的需要，培训一个合格军官所需要的时间实在太长了。李成坤最紧迫需要的是能够迅速培训出能够上战场地海军军官，相比之下美军的四年制海军军校就更符合他的要求，马尾海军学校毕业的学员也不会从未轻易放过。闽系学员中，却有相当部分不堪重用，要么为了自己升官发财，要么就是奔高官厚禄而去，对这样地人，李成坤下了严格要求，“德才兼备最好，否则宁取德而舍才。”只要在品德上有问题，必然被否决，让品德有问题的军官驾驶价值几百万地军舰长期处于管辖监督之外，那是难以想象的灾难。
讲完话的沈鸿烈也情难自禁，至北洋舰队“定远”和“镇远”两艘七千吨的铁甲舰被击沉后，中国海军已经有四十多年未拥有如此大吨位的军舰了。此前海军最大吨位的军舰还是原属东北海军的四千三百吨的“海”舰，此舰也是甲午海战后购买于英国。满清王朝覆灭后，民国政府几乎没有购买建造新舰，海军实力比之满清甚至不如。民国以来，国内军阀混战。安内都不足，更何况攘外。国家民穷财尽，难有海军发展的空间。海军初则以“海不能防”，继而自暴自弃，以为“海不必防”，放弃海防的念头。
当初“海”舰为首的三主力舰叛逃，让沈鸿烈对海军心灰意冷，李成坤发给他的消息却又让他兴奋不已，此时他才知道自己内心还是放不下那身洁白的海军制服。中国的海军覆灭又有什么关系，民国海军中那些服役期普遍超过四十年以上的满清舰艇，根本不能适应海战需要了，自沉也是迫于无奈之举。而李成坤购买的军舰，虽大部为美国退役之老式军舰，服役也未曾超过二十年，李成坤对海军投入之巨，令人瞠目结舌，这也重新燃起了沈鸿烈对海军的激情，毕竟见证海军崛起壮大是每个海军人的梦想！
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在济南近十年时间，经历了差点被暗杀和“三舰叛逃”后，他便更注重于青岛的建设和陆军的发展，再也没有过多的管辖海军事宜。即便他主持修订了《青岛市施行都市计划方案》，在城建、民政、教育等各方面均取得了较大的成绩，使青岛快速发展。也因为他在国外考察多年，见多识广，有别于中国其他省市，他对青岛事实的是长远、整体的规划思路。青岛也因为他卓越的努力，逐渐发展成为中国北方重要的工业、外贸、港口城市，确立了它在中国现代城市中的地位，也被南京政府赞誉为模范市。但这些成就并不能让他满足，因为他内心更清楚的知道自己是个海军人，曾经毅然从日本归国参加辛亥革命，曾经在北洋军阀时期历时三年考察观摩英国、美国海军，洋洋洒洒为海军建设痛斥各种弊端，写下无数诤言，只是无人理会。这样的人，怎么会对海军没有感情？
相比之下，海军学员们的反响更为激烈，有谁想这辈子都在鱼雷艇、快艇或者那些比自己年龄要大上两倍的老军舰上度过自己海军生涯？甲午海战的耻辱、日寇的咄咄逼人让他们爱国主义热情高涨，能够驾驶那些真正的战舰来一血甲午之耻，是所有海军学员的梦想。如今有这样的机会，他们怎么会轻易的放过？第六期和第七期的学员满是羡慕的望着第四期毕业生和第五期即将上舰实习的同学，这才明白为什么他们会收拾行李到操场，原来是现在就要去接受新舰，在学员中，他们更是看见了一批海军军官和教官也背负行囊准备出发……
在同学和老师的祝福中，这批学员都等上了早已待命的卡车，他们将辗转到云南进入缅甸，然后乘美国船只抵达澳大利亚。美国当局接受从美国驶来的那批军舰在菲律宾停泊，但对于中国海军军舰的活动，美国人干涉非常严重，他们允许中国购买的军舰停靠美军港口，但是不允许他们直接参与到对日作战中，以防引起美日争端，否则不予这些舰只庇护和补给。鉴于这种情况，这批战舰没有形成战斗力之前，大部开往澳大利亚修整训练。由于中国航空兵和潜艇部队在太平洋与英国并肩作战，澳大利亚对此也大开方便之门。lt;/divgt;
培养不出
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海军技术性很强，对经验要求非常高。而且面对地对手强大无比，从这点上来看远无法于之相提并论。闽系海军将领主导了近代海军历史，北洋舰队的军官基本上都出自于福建马尾船政学堂，马尾舰政学堂是近代海军的摇篮。闽系军官在中国海军史上很重要的一个原因就是他们从北洋时期开始延续下来特殊的学制，马尾海军学校一直采英国海军学制，招训十四岁少年入学。施以八年海军严格之军官养成教育。这种正规学制，从满清开始建军，一直沿袭到民国时期，入学后，学校全部英文本教学，马尾海军学校出身学员，外语程度都不差。而且有一定的国际观和现代知识，所掌握学识也远非其他各军校所能及。
他们培养出来地海军军官虽然学识远超其余各军校。但闽人身体瘦弱、善操船务而不善，而马尾海军学校大多招收这些本地闽系子弟入学，导致他们在战争中也无所作为，毫无建树。外人对马尾海军学校评价并不高。但他们学习英国正规学制，加之马尾海军学校几十年海军培训经验。培养出来的海军军官还是相当优秀的，知识面和经验都比之四年制海军院校出来的学员高上不止一筹。
唯一感到可惜的是这种学制不适合现代大规模激烈海战的需要，培训一个合格军官所需要的时间实在太长了。李成坤最紧迫需要的是能够迅速培训出能够上战场地海军军官，相比之下美军的四年制海军军校就更符合他的要求，马尾海军学校毕业的学员也不会从未轻易放过。闽系学员中，却有相当部分不堪重用，要么为了自己升官发财，要么就是奔高官厚禄而去，对这样地人，李成坤下了严格要求，“德才兼备最好，否则宁取德而舍才。”只要在品德上有问题，必然被否决，让品德有问题的军官驾驶价值几百万地军舰长期处于管辖监督之外，那是难以想象的灾难。
讲完话的沈鸿烈也情难自禁，至北洋舰队“定远”和“镇远”两艘七千吨的铁甲舰被击沉后，中国海军已经有四十多年未拥有如此大吨位的军舰了。此前海军最大吨位的军舰还是原属东北海军的四千三百吨的“海”舰，此舰也是甲午海战后购买于英国。满清王朝覆灭后，民国政府几乎没有购买建造新舰，海军实力比之满清甚至不如。民国以来，国内军阀混战。安内都不足，更何况攘外。国家民穷财尽，难有海军发展的空间。海军初则以“海不能防”，继而自暴自弃，以为“海不必防”，放弃海防的念头。
当初“海”舰为首的三主力舰叛逃，让沈鸿烈对海军心灰意冷，李成坤发给他的消息却又让他兴奋不已，此时他才知道自己内心还是放不下那身洁白的海军制服。中国的海军覆灭又有什么关系，民国海军中那些服役期普遍超过四十年以上的满清舰艇，根本不能适应海战需要了，自沉也是迫于无奈之举。而李成坤购买的军舰，虽大部为美国退役之老式军舰，服役也未曾超过二十年，李成坤对海军投入之巨，令人瞠目结舌，这也重新燃起了沈鸿烈对海军的激情，毕竟见证海军崛起壮大是每个海军人的梦想！
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在济南近十年时间，经历了差点被暗杀和“三舰叛逃”后，他便更注重于青岛的建设和陆军的发展，再也没有过多的管辖海军事宜。即便他主持修订了《青岛市施行都市计划方案》，在城建、民政、教育等各方面均取得了较大的成绩，使青岛快速发展。也因为他在国外考察多年，见多识广，有别于中国其他省市，他对青岛事实的是长远、整体的规划思路。青岛也因为他卓越的努力，逐渐发展成为中国北方重要的工业、外贸、港口城市，确立了它在中国现代城市中的地位，也被南京政府赞誉为模范市。但这些成就并不能让他满足，因为他内心更清楚的知道自己是个海军人，曾经毅然从日本归国参加辛亥革命，曾经在北洋军阀时期历时三年考察观摩英国、美国海军，洋洋洒洒为海军建设痛斥各种弊端，写下无数诤言，只是无人理会。这样的人，怎么会对海军没有感情？
相比之下，海军学员们的反响更为激烈，有谁想这辈子都在鱼雷艇、快艇或者那些比自己年龄要大上两倍的老军舰上度过自己海军生涯？甲午海战的耻辱、日寇的咄咄逼人让他们爱国主义热情高涨，能够驾驶那些真正的战舰来一血甲午之耻，是所有海军学员的梦想。如今有这样的机会，他们怎么会轻易的放过？第六期和第七期的学员满是羡慕的望着第四期毕业生和第五期即将上舰实习的同学，这才明白为什么他们会收拾行李到操场，原来是现在就要去接受新舰，在学员中，他们更是看见了一批海军军官和教官也背负行囊准备出发……
在同学和老师的祝福中，这批学员都等上了早已待命的卡车，他们将辗转到云南进入缅甸，然后乘美国船只抵达澳大利亚。美国当局接受从美国驶来的那批军舰在菲律宾停泊，但对于中国海军军舰的活动，美国人干涉非常严重，他们允许中国购买的军舰停靠美军港口，但是不允许他们直接参与到对日作战中，以防引起美日争端，否则不予这些舰只庇护和补给。鉴于这种情况，这批战舰没有形成战斗力之前，大部开往澳大利亚修整训练。由于中国航空兵和潜艇部队在太平洋与英国并肩作战，澳大利亚对此也大开方便之门。lt;/divgt;